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乘客排隊上車

????□牡丹晚報全媒體記者 胡云華

????菏澤城際公交作為我市惠民工程，自2018年開通以來一直備受關(guān)注。從最初面臨運力不足、運營經(jīng)驗不足的困境，到如今日發(fā)班次1530個、年運營里程2555萬公里、年客流量1100多萬人次，城際公交是如何從無到有，又努力從有向優(yōu)的？在城際公交開通兩周年之際，牡丹晚報全媒體記者對其目前發(fā)展狀況進行了實地探訪。

????規(guī)范化、人性化管理，提升歸屬感與服務(wù)意識

????從菏澤城際公交公司大廳一路看過去，文化長廊內(nèi)布置的圖文簡介，總結(jié)了兩年來城際公交員工在家鄉(xiāng)城市里的點滴記憶，由于其工作本身就與市民生活密不可分，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、志愿服務(wù)、黨建活動的每一項圖片、文字，都有市民參與，每類內(nèi)容都帶有最樸實的生活氣息。

????昨日，在停車場，牡丹晚報全媒體記者見到了931路城際公交司機楊愛嶺。因未到發(fā)車時間，他正利用這個時間為車輛打掃衛(wèi)生。

????楊愛嶺說：“我以前開個人承包的公交車，管理談不上有什么制度，乘客坐滿了就發(fā)車。后來，菏澤城際公交公司成立，我被聘為第一批城際公交駕駛員,各方面都感覺更規(guī)范了，還有保險和福利，讓我有了一種歸屬感和集體感，開車上路心里也更踏實了?！?/p>

????據(jù)楊愛嶺介紹，為強調(diào)安全意識，除去每月兩次的安全例會之外，公司還組織消防培訓(xùn)、應(yīng)急演練等活動，同時，對服務(wù)意識的強調(diào)，早已融進員工的日常生活中?！笆褂梦拿饔谜Z，禮貌對待乘客，現(xiàn)在大家都有這個意識，覺得咱城際公交是菏澤的一個窗口。我開公交車很多年了，也是在成為城際公交駕駛員之后，才養(yǎng)成了每跑完一趟車就擦車的習(xí)慣。只有保持車輛整潔，乘客才能有好的乘車體驗?！彼f。

????此外，牡丹晚報全媒體記者了解到，“520”當天，在公司組織的“駕駛員關(guān)愛日”活動上，一名司機正在讀小學(xué)的孩子給其寫了一封信，信中飽含家人對駕駛員工作的理解與支持，令一眾常年奔波在菏澤市區(qū)與各縣之間的司機們深受感動。

????“那封信到現(xiàn)在還貼在那輛車的車窗上呢！”楊愛嶺說，就是這樣規(guī)范化的管理和人性化的工作氛圍，讓駕駛和乘車都有了溫度。

????價格低、班次多，讓出行真正惠民

????有了規(guī)范化的運營管理，需要頻繁往返于市區(qū)與各縣之間的乘客又有什么體驗？在菏澤西客站城際公交乘車區(qū)，牡丹晚報全媒體記者采訪了部分乘客。

????排隊接受體溫測量后，乘客們開始排隊乘車。在971路城際公交候車區(qū)，家住定陶區(qū)的王守旗告訴牡丹晚報全媒體記者：“我在菏澤城區(qū)買了房子，老家在東王店，我經(jīng)常往返兩地。兩年前沒有城際公交，我坐客車回東王店，因為沒有直達我家的車，得先把電車放在定陶，下了客車再騎電車回家。現(xiàn)在971路城際公交在我家附近停靠，我再也不用轉(zhuǎn)車了。以前坐客車花6塊錢，現(xiàn)在只要3塊錢，感覺更方便、更實惠了。駕駛員服務(wù)態(tài)度好，對年齡大的乘客和孩子特別關(guān)注、照顧?！?/p>

????家住臨沂市的張鵬是商人，坐上931路城際公交之前，剛在菏澤市區(qū)的一處批發(fā)市場定完貨，正準備趕往曹縣的批發(fā)市場。“因為做生意，我經(jīng)常來菏澤，在菏澤各縣區(qū)之間奔波。我記得第一次來的時候，菏澤就已經(jīng)有城際公交了，讓我這樣的外鄉(xiāng)人覺得非常方便。就憑這一點，我就覺得菏澤的發(fā)展跟前些年大家說的情況不太一樣，菏澤在變得更好?！睆堸i說。

????據(jù)了解，2018年6月，菏澤城際公交開通了市區(qū)與定陶、單縣、曹縣等七縣一區(qū)之間的13條線路，經(jīng)過后期調(diào)整，現(xiàn)有車507輛，發(fā)往各縣區(qū)線路16條，其中定陶區(qū)線路3條，成武縣、單縣、鄄城縣、曹縣、鄆城縣、巨野縣各2條，東明縣1條。同時，設(shè)置站點191個，日發(fā)城際公交班次1530個，線路總長2400公里，年運營里程2555萬公里，年客流量1100余萬人次。菏澤市區(qū)內(nèi)，設(shè)立了菏澤城際公交公司、菏澤汽車總站、菏澤火車站3處發(fā)車區(qū)，各縣在汽車站設(shè)立了發(fā)車區(qū)。就票價而言，除定陶區(qū)班次為2元外，其它各縣班次票價均為3元。

????智能調(diào)度，用現(xiàn)代科技服務(wù)城市交通

????在菏澤城際公交智能調(diào)度指揮中心，實時監(jiān)控大屏幕上顯示著每輛車的運行狀態(tài)，工作人員正不斷接收數(shù)據(jù)反饋。

????據(jù)介紹，2019年7月6日，菏澤城際公交智能調(diào)度指揮中心正式成立，使城際公交擁有了集車載調(diào)度、自動報站、視頻監(jiān)控、超速報警、系統(tǒng)維護等多功能于一體的智能調(diào)度中心。

????實時監(jiān)控畫面上，顯示著每輛車運行的方向、位置和速度。據(jù)悉，每輛城際公交車上都有8個監(jiān)控探頭，使車輛內(nèi)外接受360度全覆蓋實時監(jiān)督，以保證調(diào)度中心工作人員能及時發(fā)現(xiàn)駕駛員和乘客的不安全行為，并通過發(fā)送短信、語音對講等作出提醒。升級版的公交車還具備了防疲勞駕駛的功能，監(jiān)控系統(tǒng)通過駕駛員眨眼、打哈欠等動作，來判定駕駛員是否疲勞駕駛，也可對駕駛員打電話、吃東西等違規(guī)行為進行識別記錄。

????支付方面，2019年10月24日，城際公交首次發(fā)售城際公交8折優(yōu)惠乘車卡，同年12月23日，菏澤城際公交實現(xiàn)了微信掃碼支付功能，以滿足乘客的多元化支付方式。

????“智能指揮系統(tǒng)投入使用，支持支付寶、微信、云閃付等多元化支付方式，各項管理服務(wù)檔次不斷提高，我們菏澤的城際公交正在走上智能化、規(guī)范化、標準化管理的軌道。”菏澤城際公交有限公司經(jīng)理李常榮說。

????同時，李常榮表示：“在近兩年的發(fā)展中，菏澤城際公交努力構(gòu)筑方便市民出行的公交網(wǎng)絡(luò)，運營線路由原來的13條增至16條，運營班次由原來1388個增加至1530個，線路布局和班次密度更加趨于科學(xué)合理。未來，菏澤城際公交將始終秉承‘惠及民生、傳遞真情’的宗旨，為促進城市發(fā)展、履行社會責(zé)任做出更大貢獻。”