中國菏澤網(wǎng)消息（記者 武 霈） 牡丹晚報全媒體記者昨日獲悉，7月16日，國家發(fā)改委批復了《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告》，線路全長84.95公里，設站三座，其中，新建一座。

　　 批復文件顯示，線路起自菏澤東站，經(jīng)菏澤市、河南省開封市及商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設站三座，其中，新建一座；設計時速350公里/小時，遠景年運輸能力：單向3000萬人/年，項目建設工期為三年半。

　　 批復文件要求，要加強服務鐵路客站的城市公共交通換乘設施建設，實現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達。合理確定鐵路客站周邊開發(fā)建設的功能定位、規(guī)模和邊界，做好規(guī)劃預留和控制，重視產(chǎn)城融合、站城一體，規(guī)范有序開發(fā)建設。新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。

　　 據(jù)了解，高鐵規(guī)劃建設流程相對復雜，需要地方政府上報修建鐵路的請示、出臺規(guī)劃并納入鐵路網(wǎng)、設計規(guī)劃部門進行規(guī)劃論證研究、編制預可研報告并審查、編制可研報告并評審等多個環(huán)節(jié)。此次，魯南高鐵菏蘭段可研報告獲國家發(fā)改委批復，標志著該段鐵路前期工作取得關鍵進展,為盡早動工建設奠定了基礎。

　　 據(jù)悉，魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省 “三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目，對于促進山東省新舊動能轉換和沿線經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。魯南高鐵總投資700億元，設計行車速度為350公里/時，為雙線客運專線，全長494公里，東起日照，向西與鄭徐客運專線蘭考南站接軌。線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段等4段。