少數(shù)商家關(guān)門歇業(yè)，部分商家改賣國標(biāo)車，大部分商家仍在觀望

牡丹晚報(bào)全媒體記者 牛 騰

　　 電動車雖然給人們的出行帶來便利，但存在很多不安全因素，除了有些電動車質(zhì)量不達(dá)標(biāo)外，一些駕駛?cè)岁J紅燈、隨意超車、隨意調(diào)頭行駛，很容易引發(fā)交通事故。

　　 自8月1日起，菏澤在市區(qū)開展電動車專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)格監(jiān)管生產(chǎn)源頭，對非法生產(chǎn)超標(biāo)電動車及各類零部件的企業(yè)一律停業(yè)整頓；嚴(yán)格監(jiān)管銷售源頭，全面清理市區(qū)超標(biāo)電動車經(jīng)銷商及銷售網(wǎng)點(diǎn)；對二輪電動車辦理注冊登記、發(fā)放號牌；逐步規(guī)劃、設(shè)定禁行路段和區(qū)域等一系列措施，引起市民廣泛關(guān)注。

　　 根據(jù)規(guī)定，自9月1日起，不得在市區(qū)銷售超標(biāo)電動車，全面清理市區(qū)超標(biāo)電動車經(jīng)銷商及銷售網(wǎng)點(diǎn)。

　　 菏澤整治電動車近一個(gè)月，電動車銷售市場情況怎么樣？市民對電動車專項(xiàng)治理持什么樣的態(tài)度？8月27日，牡丹晚報(bào)全媒體記者針對菏澤電動車市場展開了調(diào)查。

　　電動車市場門可羅雀，商家經(jīng)營慘淡

　　 菏澤有三大電動車銷售市場，分別為恒盛大市場、義烏商品城、八一路。

　　 8月27日9時(shí)許，牡丹晚報(bào)全媒體記者趕到義烏商品城電車銷售市場，聚集在此處的三輪、四輪電動車銷售門市近40家。

　　 牡丹晚報(bào)全媒體記者走訪發(fā)現(xiàn)，每家門市前都擺放著幾輛到二十幾輛電動車，整個(gè)市場內(nèi)除了經(jīng)銷商，零零散散地只有幾位市民詢問、購買，大多數(shù)經(jīng)銷商坐在店鋪門口玩手機(jī)，也有一些經(jīng)銷商坐在店內(nèi)看著積壓的電動車發(fā)呆。

　　 “電動車銷售分旺季和淡季，旺季從每年的10月到次年1月，而淡季是6月至8月。以前在淡季時(shí)，每月至少能賣出五六輛，今年6月份店里賣出5輛，7月份賣出兩輛，8月份馬上到月底，竟然一輛都沒賣出去，真是讓人越來越?jīng)]有指望了?！彪妱榆嚱?jīng)銷商程女士憂心忡忡地對牡丹晚報(bào)全媒體記者訴苦。

　　 “隨著市區(qū)電動車專項(xiàng)整治行動的開展，前來義烏商品城電車銷售市場購買電動車的越來越少，六七月份雖然賣出去得不多，但仍然還有很多人來詢問，8月份每天來店里看車的人幾乎不到10個(gè)。明知道沒人來買，我們這些經(jīng)銷商每天還是坐在門口等著生意上門。我店里還剩10多輛電轎，都是全款從廠家進(jìn)的，現(xiàn)在手里積壓了近30萬塊錢的貨，廠家又不給退，只能在店里守著，看能不能慢慢賣掉。”義烏商品城電車銷售市場某知名品牌電車經(jīng)銷商周女士滿臉愁容地說，“現(xiàn)在，進(jìn)店的客人第一句話就問電轎能不能上牌，國家工信部目錄里面的電車是高速的，而市面上的三輪、四輪電動車屬于低速，我們銷售的也不例外，都不能上牌。一聽說不能上牌，那些咨詢者扭頭就走，根本就不給我介紹電轎性能的時(shí)間和機(jī)會，這個(gè)月，一輛車都沒賣出去。”

　　 牡丹晚報(bào)全媒體記者走訪發(fā)現(xiàn)，恒盛大市場、八一路的電動車經(jīng)營情況，比義烏商品城的情況也好不到哪里去。

　　有的商家關(guān)門歇業(yè)，有的商家改賣國標(biāo)車

　　 “我家店里的所有兩輪電動車都是國標(biāo)車，用的鋰電池，在我這里你可以放心購買。國家出臺了標(biāo)準(zhǔn)，這是好事，雜牌車太多了，各個(gè)廠家混亂生產(chǎn)，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)出來的電動車也多數(shù)不合格，市民駕駛這樣的電動車出行存在極大的安全隱患?！绷x烏商品城電車銷售市場某知名品牌電動車經(jīng)銷商林明華對牡丹晚報(bào)全媒體記者說，“我以前賣的也是超標(biāo)電動車，因?yàn)榍捌跊]有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不知道如何選擇電動車種類，市場上哪種電動車受歡迎我就選擇哪種賣。隨著市區(qū)開始專項(xiàng)整治電動車，我就早早地把店里以前那些超標(biāo)電動車全都低價(jià)處理了，甚至賠了些錢，又重新購進(jìn)了這些符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車。”

　　 在被問及是否有可以上牌的電轎時(shí)，林明華表示，他剛從廠家定了8款能上牌的三輪電動車，這些電動車都在國家工信部目錄里，屬于國標(biāo)車?！安贿^，能上牌的電動車價(jià)格上漲了很多，原來6000塊錢左右的電動車現(xiàn)在同款的需要8000塊錢左右，因?yàn)橐嘟缓芏喽?、保險(xiǎn)等其他一些增加的費(fèi)用?！绷置魅A解釋道。

　　 牡丹晚報(bào)全媒體記者走訪發(fā)現(xiàn)，義烏商品城電車銷售市場內(nèi)共有7家電動車銷售門市大門緊鎖，大門上貼著招租或轉(zhuǎn)讓通知。記者根據(jù)上面提供的電話號碼聯(lián)系到多名轉(zhuǎn)租門市的經(jīng)銷商，他們均表示目前電動車銷售不好做，賠了很多錢，已經(jīng)轉(zhuǎn)行。

　　 “今年從春天開始，整個(gè)電動車銷售市場就受到很大影響，從6月份開始成交量大幅度下滑。8月份，我店里一輛電動車都沒賣出去，沒辦法，不得不把義烏商品城這邊的門市關(guān)掉，把剩余的電動車放到老家的門市慢慢賣?！奔易∧档^(qū)小留鎮(zhèn)的電動車經(jīng)銷商孫浩對牡丹晚報(bào)全媒體記者說，“這邊的房租很高，一年6萬多，照目前這個(gè)情況看，一年掙的錢連交房租都不夠，我就早早地關(guān)了門。現(xiàn)在，義烏商品城電車銷售市場出售的大部分電動車屬于超標(biāo)車，隨著市區(qū)對電動車整治力度的加大，很難再賣出去。現(xiàn)在只是個(gè)開始，下個(gè)月，關(guān)門的經(jīng)銷商會越來越多?！?/p>

　　 孫浩的判斷，在菏澤不少電動車銷售商那里得到驗(yàn)證。三大電動車銷售市場的多名經(jīng)銷商正考慮轉(zhuǎn)行，還有不少已經(jīng)轉(zhuǎn)了行。

　　三四輪電動車交通事故頻發(fā)，多數(shù)市民支持專項(xiàng)整治

　　 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全市共發(fā)生涉及四輪電動車的交通事故4088起，造成116人死亡；涉及三輪電動車的交通事故3100起，造成220人死亡。2018年以來，全市共發(fā)生涉及四輪電動車的交通事故2365起，造成65人死亡；涉及三輪電動車的交通事故1620起，造成132人死亡。全市涉及電動車的交通事故占全部事故的48%以上，市區(qū)幾乎達(dá)70%，是交通事故最高發(fā)車型。同時(shí)，電動車無法辦理保險(xiǎn)，一旦遇到傷亡事故，駕駛?cè)藷o力承擔(dān)事故賠償?shù)认嚓P(guān)費(fèi)用，受害人權(quán)益得不到保障。另外，在上學(xué)、放學(xué)高峰期，由于電動車隨意停放，經(jīng)常造成交通擁堵。

　　 家住港灣新城小區(qū)的孫健對牡丹晚報(bào)全媒體記者說：“根據(jù)菏澤的現(xiàn)狀，我個(gè)人認(rèn)為，電動車違反交通規(guī)，應(yīng)該重罰騎乘者。治理電動車必須從源頭上解決，可以按照使用年限分批報(bào)廢，并且嚴(yán)格監(jiān)管經(jīng)銷商銷售，循序漸進(jìn)地完成這項(xiàng)工作?！?/p>

　　 “電動車雖然給人們的出行帶來便利，但也存在很多不安全因素，除了有些電動車質(zhì)量不達(dá)標(biāo)外，一些行人闖紅燈、超速行駛、隨意調(diào)頭行駛，很容易引發(fā)事故，治理電動車是為了保障大家的生命安全，總之利大于弊?！奔易☆ｚ椉螆@小區(qū)的陳麗說。

　　 家住四季花城小區(qū)的市民孫凱表示，菏澤治理電動車是大多數(shù)市民的心聲和愿望，治理方案分階段實(shí)施很人性化?！罢卫黼妱榆嚨恼邥屢徊糠秩说睦媸軗p，但是，我認(rèn)為大家的生命財(cái)產(chǎn)安全和交通出行安全更重要，希望大家都能理解并支持這個(gè)決策。”孫凱建議。

　　 “我絕對支持政府的決策，家長接送孩子麻煩點(diǎn)作難點(diǎn)可以，如果真等到發(fā)生事故傷心流淚就晚了。一次事故會導(dǎo)致一生的痛，孩子都是家長的心頭肉，老人接孩子本身交通意識就差，駕駛?cè)?、四輪電動車一拉好幾個(gè)孩子，出了事故真是不敢想象，真有個(gè)三長兩短，有時(shí)候可能一個(gè)家庭都支離破碎了。長痛不如短痛，現(xiàn)在的治理是為了大家的安全和以后的出行更方便。”市民常偉說。