市區(qū)超標(biāo)電動(dòng)車數(shù)量龐大，集中整治的同時(shí)如何解決群眾出行需求？

公交發(fā)力，疏解市民出行矛盾

牡丹晚報(bào)全媒體記者 王振宇

　　 從8月份開始，按照市委、市政府統(tǒng)一安排和部署，我市對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車開展專項(xiàng)整治。由于市區(qū)超標(biāo)電動(dòng)車數(shù)量龐大，隨著整治的深入，一些市民出行將受到影響，如何化解這一矛盾？8月16日，牡丹晚報(bào)全媒體記者采訪了解到，市公共汽車公司近日做出重點(diǎn)部署，為服務(wù)群眾出行出臺(tái)一系列新舉措。

　　增加運(yùn)力，優(yōu)化線網(wǎng)布局和場(chǎng)站建設(shè)

　　 從8月15日開始，菏澤城區(qū)兩輪電動(dòng)車開始登記上牌，接下來電動(dòng)三輪、四輪車將逐漸被禁行。在這樣的背景下，部分市民提出以后出行不方便、無法接送孩子上下學(xué)等問題。為滿足市民出行需求，市公共汽車公司將采取增加公交運(yùn)力、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局等多種措施。

　　 在增加運(yùn)力方面，市公共汽車公司將盡快完成50輛新能源公交車的交付工作，把這些新能源公交車投入到交通壓力大的線路，進(jìn)一步縮短運(yùn)營(yíng)間隔。首先對(duì)第一期治理路段涉及到的2路、22路、23路、56路四條線路進(jìn)行班次加密，將運(yùn)營(yíng)間隔縮短至6-8分鐘，上下班、學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)間段運(yùn)營(yíng)間隔縮短至5分鐘。

　　 下一步，市公共汽車公司將繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，充分利用科技信息化手段統(tǒng)計(jì)客流量，根據(jù)實(shí)際出行需求調(diào)整運(yùn)力安排。在長(zhǎng)城路、廣州路設(shè)立交通樞紐站。圍繞城市棚改情況，針對(duì)新建小區(qū)、大型商場(chǎng)及城區(qū)周邊城鎮(zhèn)增加公交線路。與交警部門緊密結(jié)合，首先在中華路設(shè)立公交專用道，然后逐步推廣到其他道路。

　　大力推廣定制公交，保障學(xué)生乘車安全

　　 眾多市民騎電動(dòng)車上下班、接送孩子上下學(xué)是市區(qū)交通擁堵的一個(gè)重要原因。市公共汽車公司大力推廣定制公交業(yè)務(wù)，為市民上學(xué)、上班、日常出行提供便利。目前，已開通了通勤、定制公交150余條，日均發(fā)送量1.2萬人次，方便了4000余名中小學(xué)生和企業(yè)職工日常出行。下一步，市公共汽車公司將繼續(xù)大力推廣定制公交業(yè)務(wù)，深入了解出行需求，新增點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的定制公交路線。

　　 在保障學(xué)生乘車安全方面，市公交公司對(duì)學(xué)生定制車輛加大了安全檢查，組織“公交文明乘車引導(dǎo)員”在學(xué)校附近等重點(diǎn)路段疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)學(xué)生文明乘車。同時(shí)，為家長(zhǎng)們推廣學(xué)生卡信息推送功能，使家長(zhǎng)通過手機(jī)等工具隨時(shí)就能掌握學(xué)生的乘車動(dòng)態(tài)。

　　簡(jiǎn)化程序，公交卡年審等業(yè)務(wù)“一次辦好”

　　 在深化”一次辦好”改革中，市公共汽車公司也出臺(tái)了一系列措施。收集市民的建議和要求，根據(jù)市民出行需求，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力配置，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，實(shí)行“店小二”服務(wù)模式，為市民解難，為政府分憂。

　　 在業(yè)務(wù)方面，簡(jiǎn)化程序，積極研發(fā)網(wǎng)上充值、余額查詢和“掃碼”乘車的智能化服務(wù)，在市市政服務(wù)大廳、牡丹區(qū)便民服務(wù)大廳和市公共汽車公司院內(nèi)設(shè)立三處公交服務(wù)窗口，在城區(qū)內(nèi)設(shè)置35個(gè)公交IC卡充值補(bǔ)登服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保市民辦理購卡、充值和公交卡年審業(yè)務(wù) “一次辦好”。對(duì)不同人群制定專項(xiàng)年審方式，中小學(xué)生年審時(shí)間調(diào)整至寒暑假，老年人按生日日期年審等方式。完善“實(shí)時(shí)公交”、“掌上公交”，為市民提供精準(zhǔn)服務(wù)。