●主橋提升改造技術(shù)在亞洲首次使用●通車后車輛免費通行東明黃河公路大橋恢復(fù)通車

　　　跑了三年長途運輸?shù)膶O永曉，常說自己沒有趕上好時候，從河北省邯鄲市到江西省贛州市，回來路途正好經(jīng)過東明黃河公路大橋，由于橋梁提升改造，他只能繞道，無疑增加了不少運輸費用。

　　6月16日早8時許，他駕駛大型貨車就來到東明黃河公路大橋山東境內(nèi)入口處，等候大橋通車?！皬暮惖节M州，再由贛州到唐山，基本是十天一趟，大橋通車后給我們帶來了極大的便利，來回不用繞道，省了不少費用?！睂O永曉說。

　　上午9時40分，東明黃河公路大橋正式恢復(fù)通車(右圖），孫永曉的貨車從山東境內(nèi)駛?cè)牒幽鲜?。大橋通車后，過往車輛可免費通行，但禁止49噸以上車輛通行。

　　大橋出現(xiàn)嚴重病害急需進行改造

　　東明黃河公路大橋位于山東省東明縣與河南省濮陽縣之間，是G106京廣線上跨越黃河的一座重要特大橋梁，1993年12月竣工通車，大橋全長4142.14米，寬18.5米。

　　東明黃河公路大橋是目前山東省境內(nèi)最長的一座公路大橋，被譽為“齊魯?shù)谝粯颉?。建成通車以來，對促進山東、河南兩省的經(jīng)濟發(fā)展以及中原油田的開發(fā)發(fā)揮了重要作用。近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，東明黃河公路大橋的交通量增長迅速，由于交通量急劇增長，特別是近幾年超載車輛的驟增，導(dǎo)致大橋出現(xiàn)梁體開裂、跨中下?lián)?、橋面坑槽等嚴重病害?/p>

　　2010年2月，經(jīng)交通運輸部公路科學(xué)研究院檢測，大橋綜合評定為四類橋。為保證大橋安全運營，經(jīng)山東省交通運輸廳公路局批準，2010年5月在大橋兩端設(shè)置了限載限高設(shè)施，禁止總重超過30噸和高度超過3米的車輛通行。采取這些措施盡管對大橋起到了一定保護作用，但嚴重影響了兩岸的物流交通，制約了兩岸經(jīng)濟的發(fā)展，急需對該大橋進行改造。

　　主橋改造技術(shù)在亞洲首次使用

　　在經(jīng)過專家多次對大橋改造方案進行評審論證后，最終確定了主橋采用矮塔斜拉體系提升改造連續(xù)——剛構(gòu)體系、引橋采用縱向體外束及橫向預(yù)應(yīng)力的加固改造方案。

　　東明黃河公路大橋管理處副處長牛進民告訴記者，主橋改造所采用的矮塔斜拉體系提升改造連續(xù)——剛構(gòu)體系技術(shù)，在亞洲屬于首次使用。這項先進技術(shù)在世界范圍內(nèi)，也只在挪威使用過一次。本次改造工程，共增加了32根樁基、16個索塔、64根斜拉索。

　　據(jù)悉，改造過程中，在主橋的八個橋墩的上、下游兩側(cè)分別增加兩根樁基，采用植筋等措施與原有承臺連接現(xiàn)澆組成新承臺，在新增擴大承臺上，現(xiàn)澆索塔，通過斜拉索與托梁，使主梁底部增加支撐，從而改善主梁受力狀況；引橋上部結(jié)構(gòu)采用縱向體外束及橫向預(yù)應(yīng)力加固方案，拆除更換約25片病害嚴重的T梁，并對T梁增設(shè)橫向及縱向體外預(yù)應(yīng)力，以提高T梁的抗彎、抗剪及橫向聯(lián)接能力；其他改造內(nèi)容主要包括鑿除全橋橋面鋪裝，重新鋪裝混凝土和聚丙烯纖維混凝土，更換橋梁伸縮縫及全部支座，拆除并重新澆筑全橋混凝土安全防撞護欄，增設(shè)橋面反光標志，更換全部路燈。

　　改造工程計劃總投資近3億元，2014年12月正式開工。2015年5月15日起封閉改造，禁止任何車輛通行。2016年底大橋主體改造工程已經(jīng)完畢，后來又增加了路面中修工期，南北沿線1.9公里的連接線。

　　作為特大型橋梁，提升改造后，大橋的健康安全檢測系統(tǒng)安裝在橋梁內(nèi)部，24小時對其進行全方位的檢測。由于東明黃河公路大橋收費站收費已到期，大橋在6月16日通車后，目前為免費通車，大橋改造后承載能力仍為49噸以下車輛通行。

　　完善黃河兩岸路網(wǎng)布局

　　“上午的東明黃河公路大橋，車來人往，遠遠望去……”當(dāng)日上午，得知大橋通車，牡丹區(qū)李村鎮(zhèn)的趙洪生特意來到大橋，并記下日記。

　　而像孫永曉這樣跑運輸?shù)乃緳C，更是對大橋通車充滿了期待：不用繞道，大橋沒有通行費，省了不少費用，也節(jié)省了運輸時間。

　　東明黃河公路大橋管理處處長王清選告訴記者，東明縣石化企業(yè)眾多，大橋通車后，為這些企業(yè)省去了不少物流運輸費用。

　　大橋恢復(fù)通車后，眾多市民來到橋上駐足觀看，一些車輛也停在主橋兩側(cè)，路政人員及時上橋疏導(dǎo)，并提醒大家切勿停車在橋上駐足拍照、觀景，影響交通安全。為避免超重車輛破壞大橋結(jié)構(gòu)和橋面，有關(guān)部門將在大橋兩端設(shè)置限載設(shè)施。

　　東明黃河公路大橋是連接魯豫兩省的交通要道，恢復(fù)通車之后，完善了黃河兩岸公路網(wǎng)布局，提升了道路通行能力，方便群眾出行，必將促進黃河兩岸更為密切的經(jīng)濟往來。

　　文/圖 記者 張 嘯