日前，2019年度北京市科學(xué)技術(shù)獎結(jié)果公示：北汽新能源分別在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、整車電控系統(tǒng)、整車電驅(qū)動領(lǐng)域斬獲三項(xiàng)大獎，分別榮獲“新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及國家監(jiān)管體系建設(shè)”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎一等獎、“電動汽車高性能一體化電驅(qū)動總成的關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎二等獎和“新能源汽車整車綜合控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

　　北京市科學(xué)技術(shù)獎是由北京市政府設(shè)立的省部級獎項(xiàng)，旨在獎勵為推動科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個人和組織。北京市作為眾多央企、高校及科研院所的集中地，科學(xué)技術(shù)獎的競爭尤為激烈，獎項(xiàng)的含金量非常高。此次獲獎，是北汽新能源全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略的又一成果，標(biāo)志著企業(yè)在三電技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)方面的核心技術(shù)掌握再次取得新突破。

　　取得這樣的成績，離不開北汽新能源在整車三電系統(tǒng)領(lǐng)域和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的持續(xù)投入。十年來，北汽新能源構(gòu)建起了六國八地全球研發(fā)中心，建立起一支1600余人的研發(fā)隊(duì)伍，完成專利申請4557項(xiàng),并逐步建立研發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1700多項(xiàng)，并參與了80多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2019年，北汽新能源牽頭組建了國家級新能源汽車創(chuàng)新中心，并隨后啟用了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的北汽新能源試驗(yàn)中心。截至2019年6月，累計研發(fā)投入達(dá)到53億元，研發(fā)投入在營收中的占比超過10%。

　　與此同時，作為中國最大的純電動乘用車企業(yè)，北汽新能源一直聚焦電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的深度融合，在 “達(dá)爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌下，從“愉悅?cè)恕⒔夥湃?、守護(hù)人”三個維度出發(fā)，不斷推動三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車主被動安全等領(lǐng)域的核心技術(shù)掌握。

　　在整車三電系統(tǒng)方面，北汽新能源堅(jiān)持科技創(chuàng)新，先后掌握了大功率快充、快速換電、全氣候電池、V2L車充寶、CTP電池等核心技術(shù)，并進(jìn)一步創(chuàng)新了整體式模組集成技術(shù)、干濕分離一體式液冷箱體技術(shù)、柔性電路集成技術(shù)以及與整車高度集成的熱管理技術(shù)，針對性解決了用戶的里程焦慮、充電焦慮、低溫焦慮。在自主開發(fā)的高效率驅(qū)動電機(jī)方面，更是在2018年度、2019年度連續(xù)兩年榮獲由中國汽車工業(yè)協(xié)會等單位評選的 “中國心”新能源汽車動力系統(tǒng)金獎。

北汽新能源試驗(yàn)中心

　　此次榮獲三項(xiàng)大獎也進(jìn)一步彰顯了北汽新能源在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、整車綜合控制和電驅(qū)動方面的技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)地位。作為連續(xù)七年在中國純電動汽車市場上取得銷量第一的新能源整車企業(yè)，北汽新能源將一如既往地堅(jiān)持技術(shù)推動品牌發(fā)展，繼續(xù)秉承開放共享的態(tài)度，以國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北汽新能源試驗(yàn)中心為龍頭，緊緊把握時代機(jī)遇，在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)深耕細(xì)作，不斷鞏固“高、新、特”的核心競爭優(yōu)勢，全面助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。??