在最近的小型車市場(chǎng)里，最受人關(guān)注的新車莫過(guò)于廣汽豐田的致炫了。今年八月剛剛發(fā)布，致炫便因其精準(zhǔn)的“跨級(jí)時(shí)尚大兩廂”車型定位，以及6.98-10.98萬(wàn)的預(yù)訂價(jià)格區(qū)間，吸引了眾多年輕的消費(fèi)者。廣汽豐田的高層人士在車展前接受媒體采訪時(shí)表示，目前該車已經(jīng)接到了上萬(wàn)張的訂單。在11月20日舉行的價(jià)格發(fā)布會(huì)上，致炫的最終價(jià)格塵埃落定，6.98-10.88萬(wàn)元的最終價(jià)格，讓不少參加發(fā)布會(huì)的媒體當(dāng)場(chǎng)直言，致炫的誕生將帶來(lái)小型車市場(chǎng)的大洗牌。

　　媒體們能說(shuō)出這樣的話,原因只有一個(gè)，那便是致炫充分滿足了中國(guó)汽車消費(fèi)者的購(gòu)車偏好。

　　多項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)都顯示，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，最關(guān)注的方面一是油耗、二是空間。目前的合資小型車，普遍都在這兩方面存在問(wèn)題。油耗方面，小型車相對(duì)緊湊級(jí)車往往優(yōu)勢(shì)并不明顯，某美系品牌的小型車百公里油耗甚至高于自家另一品牌的緊湊級(jí)車;空間方面，不少小型車，尤其是兩廂車的準(zhǔn)車主經(jīng)常躊躇于連嬰兒車都裝不下的后備廂空間，而明明有三個(gè)座位，卻只能勉強(qiáng)擠進(jìn)兩個(gè)成年人的后排，更是讓不少消費(fèi)者直接關(guān)上車門走人。這些因素共同造成了目前合資品牌小型車普遍銷量不佳的局面。

　　極低的油耗便是致炫的一大撒手锏。記者綜合分析了工信部公布的主流小型車的油耗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)各大品牌小型車的手動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗，基本都在6L以上，自動(dòng)擋車型則普遍逼近了7升得水平，個(gè)別車型甚至超過(guò)了7L。而致炫憑借其全新的NR+i-Super的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最低的油耗數(shù)字，百公里油耗只要5.5到5.7L不等。更值得一提的是，其配備全新的i-Super 4擋自動(dòng)變速箱的車型，百公里油耗只比采用同一發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車型高出0.1L。這充分說(shuō)明，致炫所采用的全新i-Super 4擋自動(dòng)變速箱在充分確保可靠性的同時(shí)，傳動(dòng)效率完全達(dá)到了CVT無(wú)級(jí)變速箱和DCT雙離合變速器的水準(zhǔn)。

　　寬大的空間也是致炫的另一核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。相比老車型，致炫的空間進(jìn)行了全面的優(yōu)化。2550mm的軸距和長(zhǎng)達(dá)4115mm的車身本來(lái)就已經(jīng)比絕大多數(shù)普通小型車要大，再加上豐田設(shè)計(jì)師的巧妙處理，最終致炫的車內(nèi)前后排腿部、頭部和肩部空間也達(dá)到了不少A級(jí)車的水平。326L的后備廂空間完全達(dá)到了普通A級(jí)兩廂轎車的水準(zhǔn)，年輕小家庭常用的野營(yíng)裝備、嬰兒車收納都完全不在話下。

　　光是油耗和空間，致炫對(duì)比市場(chǎng)上的對(duì)手就具有了天生的優(yōu)勢(shì)，這令致炫擁有了與主流小型車叫板的底氣，而其價(jià)格更是讓人驚喜。目前國(guó)內(nèi)主流小型車售價(jià)普遍都在8-12萬(wàn)區(qū)間，而致炫的整體售價(jià)，在各項(xiàng)舒適性、安全性配置水準(zhǔn)相當(dāng)?shù)那闆r下，比其他主流小型車普遍要低1-2萬(wàn)元。

　　以致炫1.5炫動(dòng)版為例，其裝備有ABS+EBD、BA剎車輔助系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、帶AUX/USB接口的CD音響、前霧燈、185/60 R15尺寸的輪胎等配置，足以滿足絕大多數(shù)小型車消費(fèi)者的需求，這也是市面上其他銷量較好的小型車的普遍配置水平。在這樣的配置水平下，致炫1.5炫動(dòng)版手動(dòng)擋車型售價(jià)為8.58萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型售價(jià)9.38萬(wàn)元，而同等配置，且空間更小、油耗更高的某同級(jí)別德系兩廂車型手動(dòng)擋車型售價(jià)達(dá)到了9.99萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型售價(jià)更高達(dá)11.19萬(wàn)元;與此同時(shí)，另一與致炫1.5炫動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)格相當(dāng)?shù)娜障祪蓭囆?，相比致炫，不但缺少?cè)面安全氣囊和鋁合金輪轂，甚至連簡(jiǎn)單的后雨刷都欠奉。

　　可見(jiàn)，致炫的低價(jià)格完全不以犧牲配置水平為代價(jià)，相反，它還是合資小型車中，同等價(jià)位下配置水平最高的車型之一，甚至，沒(méi)有之一。

　　擁有超低油耗、超大可利用空間和顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知的售價(jià)，致炫可說(shuō)是小型車市場(chǎng)史無(wú)前例的突破性車型,它重新設(shè)定了小型車市場(chǎng)的標(biāo)桿，讓消費(fèi)者能夠更輕松地買到自己心儀的車型?；蛟S我們可以認(rèn)為，致炫從誕生那一刻起，它就注定是一款影響，甚至于重構(gòu)小型車市場(chǎng)格局的車型。

    責(zé)編：何言